Pokud by se Vám zdála jeho dynamika nedostatečná, rozhodně se nekoukejte po 1,6 16V (77 kW), která je o dost hlučnější a také má výrazně vyšší spotřebu. Rovnou budete muset sáhnout po přeplňované 1,2 TSI o výkonu 63 nebo 77 kW. Takový motor ale doporučuji jen těm, kteří jezdí delší trasy.
Podle automobilky má Škoda Octavia 1.2 TSI zrychlit na stovku za 10,3 sekundy, ale náš průměr z jízd oběma směry měl nejlepší hodnotu 11 sekund. Se zapnutým protiprokluzem byl výsledek ještě o pár desetin horší. Jen pro doplnění uvedu, za na 80 km/h zrychlí Octavia za 7,25 sekundy a z 0 na 130 km/h potřebuje dlouhých 18
Tento motor je mechanicky naprosto shodný s verzí 1,2 TSI 77 kW, z marketingových důvodů je motor omezen pouze softwarem. Pokud tedy již při koupi vozu přemýšlíte o chiptuningu, je výhodné koupit si tuto slabší verzi, rozdíly v ceně obou modelů Vám úpravu zaplatí a ve výsledku motor pojede lépe, než sériových 77 kW.
Škoda Fabia 1.2 TSI 81 kW - srovnání s konkurencí. Situace by mohla být ještě lepší, kdyby automobilka nepoužila šestistupňovou manuální převodovku s delším odstupňováním. To však nelze brát jako výtku, protože také díky tomu a standardně dodávanému systému Start/stop s rekuperací kinetické energie motor plní
Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI mate niekto skusenost s montazou LPG napriklad do FABIE 1,2 TSI (77 kW)? ps: PF 2011 pro motory 1.2 TSI 63 KW bude přestavba na LPG
Dnes vyšel ve SM první díl dlouhodobého testu Seatu Ibiza ST TSI 77 kW,není to sice Škoda,ale motor je stejný všude v koncernu. Při stavu tacho 1750 km absolvovalo vozidlo měření výkonu na válcové zkušebně. Zde jsou výsledky: Výkon motoru: 86.5 kW při 6120 ot./min (udávaný od výrobce:77/5000)
QaHnBb. 411 456 8 419 405 365 44 491 422
motor škoda 1.2 tsi 63 kw recenze
